ゆるほびっ！：WE Double Barrel(ダブルバレル) G18C GBB その5

CATEGORY：WE ダブルバレル G18C

2016年03月17日

WE Double Barrel(ダブルバレル) G18C GBB その5

動画でも伝わってると思いますが、左手で撃つのがちょっと面倒。トリガーセフティ解除にちょっと手間取る。

そこで、左手でも楽に撃てるよう、トリガーセフティ無くす事に。

まず先にリアのハンマーユニット外しておく。でないと、トリガーバー引っ掛かってトリガー外せないので。

そして、フロントシャーシ外すべく、トリガーピンとスライドロックを抜き取る。

トリガーピンを抜く方向間違えないように。

そして、フロントシャーシをフレームに留めてるネジ2本外すと

フロントシャーシ取り出せる。

この時点で、トリガーは外せない。

トリガーの左右を固定してるピンが邪魔してる為。

ライブだと思ったトリガーピンの上にあるピン、実はダミーだった。ピンポンチ当ててハンマーで叩いてもびくともしなかったので、良く観察したらトリガーバースプリングのピンと位置がずれてた。

通常使われてるピンの先端をカットして接着してあるので、一見普通のピンに見えるという、実に巧妙な罠が・・・。

トリガー取り出すべく、トリガーセフティのピンを抜く。

これも、他のピンは右に抜くのに、コイツのみ左じゃないと抜けない。左に固定用のギザギザがあるので。

なんでココだけ左なのか。これも巧妙な罠。

右のトリガーセフティの機能を無くすべく、左と同様にカットする。

後は組み立てるのだが、トリガー組んだ状態じゃないとピン挿せない。

あれ？ピン抜くだけでセフティの組み付け・取り外し出来るなら、フロントシャーシ取り出す必要無かったんじゃ・・・。

スライドストップのスライドノッチに当たる部分、バリでかなり鋭角になってて、メッキされたスライドがちょっと削れてた。ホールドオープン解除に、スライドストップのみ下げずにスライド引いたにも関わらず。

外したついでにバリを削って滑らかに。

樹脂製のフロントシャーシは、マルイの金属製シャーシと全く同じ構造。スプリング組んでから組み込む。

スライドストップスプリング、下から長い柄のマイナスドライバー突っ込んでスライドストップに引っ掛ける。

フレーム幅比較。薄い方はマルイのG18C。

このダブルバレルに慣れると、普通のグロックがめっちゃ薄く感じられる。

スライドロックをバラした時、両方のスプリングを同時に押してたが、実は右側のみでOKだった。

左には凹み無いので、組み立ても意外と楽。

右のトリガーセフティも機能しなくなったが、見た目は変わらない。

左は勿論、右で撃つ時も引っ掛かりが無いので素早く初弾が撃てる。

安全面が心配になるが

保管時はマニュアルセフティをダブルで掛けておけば、万一子供が弄っても安心。まあ、子供の手には余り過ぎる気がするが・・・。あとまあ、マガジンからBB弾抜いておくとか、インナーハンマーダウンさせておくとか、そもそも銃とマガジンを別々に保管するとか。

あと懸念材料として、撃ってる内にアウターのチャンバー上面がゴリゴリ削れていく事。

メッキ被膜は結構固いので、亜鉛のアウターバレルがどんどん削れていく。スライド内側の当たる部分はペーパーで滑らかにしたし、グリスもたっぷり塗ったが、あまり効果なし。

実銃と違ってロッキング浅いので、バレルの下降も浅い。フルで撃った後に見ると、チャンバー上面に縦筋と金属の削り粉がいくつか。

そこで

アウターバレルに引きバネ追加。WE G23にもやったが、かなり効果がある。最初からやるべきなのだが、コイツの場合2本なので同じテンションにする必要もあって、面倒だったってのが今までやらなかった主な理由。丁度良いテンションの引きバネも、地元では売ってないし。

たまたま1本残ってたので、カットして2本分に。

ゴールドバレルに取り付ける分は無いので、後で通販とかで購入しないと。

ちなみに、引きバネの分後退が楽になるので、リコイルスプリングはノーマルのに戻してます（カットした方は黒スライドに）。

ブローバックは引きバネの分軽くなったが、戻りがその分、負荷増えてる。スライドの、ブリーチ部分とアウター後端がガツガツ当たる。

チャンバーの削れは少なくなったが、その分アウター後端の変形が進みそう・・・。

大分調子よくなってきたダブルバレルG18C、トリガーの引っ掛かりもなくなったので、左で撃つのも楽。

外でツーハンドで撃つのが楽しみです。

次回、このシリーズのラスト。

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Posted by Timm_MK2 at 21:38 │WE ダブルバレル G18C

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