ゆるほびっ！

これは(*´Д｀)b ＧＪ！ですね。この民間団体には、是非頑張って貰いたいものです。

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朝日新聞だと絶対に載せない記事ですね。

さて、暗くなる話題はこれくらいにして、本題のダブルバレルG18Cを。

パッケージ。表紙はダブルバレルG17。チェック項目とシール（シルバーは丸い銀色のシールが貼られてる）で製品の種類を区別してる。

WEのダブルバレル・グロックシリーズ、現在17と18Cがリリースされてるが、パッケージから察するに19、23、34、35も発売予定な気がする。SAI風スライドも出すんだろうか？それ出たら買ってしまうかも・・・？

ダブルバレルG18Cの、シルバーとブラック。

本体・マガジン・取説のみ。

内部のブリスターパックは、ダブルバレル1911と共通。

取説は、通常の同社グロックシリーズ共通のみ。このダブルバレル専用パーツリストは付属しない。

こちらのフレームは、ダブルバレル1911と違い、専用設計。

アウターのチャンバー部分にもほとんど擦れ跡無し。アウターバレルは分厚い黒塗装。

シルバーが外れ個体で、ブラックが当たり個体という事だろうか？

刻印は、全く同じ物がチャンバー両側に付いてる。

エキストラクターは別パーツ。

フレーム刻印はトイガン用アレンジされたWEオリジナル。

下の「GAS BLOW BACKSYSTEM WET5166」は、マルイのパクリか？（それ言ったら、内部メカも同様なんだけど）

グリップは厚ぼったく、ダブルバレル1911以上に握りにくい。これ握った後だと、1911が握り易く感じるという・・・。

1911が角を大きく丸めた角材なら、こっちはあまり角を丸めて無い角材。しかも斜めなので、更に握りにくい。

1911は結構丸みを帯びてて側面も膨らんでるので、あれでも手にフィットする。グロックは、元のスリムなグリップで手にフィットするようにデザインされてるので、そのまま幅広げたらそりゃ合わないわ。特に下の膨らみが合わないし、手のひらに空洞出来るので落ち着かない。もし実銃でダブルバレルのグロック出すなら、この太さでも手にフィットするようにデザイン替えて欲しいですね。

マズルのネジモールドは、右バレルのみ。左はネジ無しなので、ライフリングが綺麗。

右バレルは通常版と共通で、左バレルは新規パーツという事らしい。

塗装が分厚いせいか、ブラックの方はべったり感が。また、リコイルスプリングガイドは、PLというかバリががっつり残ってる。

G18Cはセレクターを押さえるパーツがスライド後部にあり、マルイのG18Cはモールドだけど一応再現してる。WEには無し。

リアルな設定とかは無視してるのかも？（でも1911では追加パーツ付けたりとか、イマイチ設計陣の方向性が良く分からない）

アウターバレルのチャンバーの噛み合わせ、マルイはスライドと面一だが、WEは一段下がってる。

また、スライド後部の凹みも、WEは少ない。マルイのようなD型ピストンじゃなく、通常の丸型なのかも？（付属の取説のパーツリストはG18Cの物らしく、フルオートシアが確認できる。そっちはノズルシリンダー上部がフラットでピストンカップもD型だが、こちらはシリンダーノズル上部が丸い：ダブルバレル17と共用化してるからかも）

マガジン。1911と違い、一体型の専用設計。既存の金型を加工して使用してるのか、カート番号がシュール。

フォロアーストッパーが付属しないので、空撃ちする場合はマルイ製品から拝借しないと。

装弾数に関して、ショップによりマチマチだが、実際に入れてみた所、片側26発入った。合計52発の大火力。

但し、26回作動で終了だけど。

この、26発込めた状態でスライド閉鎖した状態でもしっかり挿せる。予めチャンバーにBB弾送り込んでおけば、26＋1発の2セットで54発発射可能に。

マガジン底は2本のネジで固定。通常、1本での固定なので頑丈そう。実際、ガス漏れ無し。

チャージバルブは海外仕様なので入りにくいが、ガス缶温めるかマガジン内部のガス抜けきった後に入れると普通に入っていく。ガス缶温めてチャージする場合は、オーバーチャージに注意。

マガジンが重いので、マガジン込みだと通常のハンドガンよりもかなり重め。

それでも、ダブルバレル1911と比べたら軽過ぎに感じる。

寝せて、縦構図で。

次回は、分解しての内部メカチェック。