ゆるほびっ！：AGM M1カービンエアコッキングフェイクウッドリアサイト

CATEGORY：AGM M1カービン

2017年03月08日

AGM M1カービンエアコッキングフェイクウッドリアサイト

リアサイトというのは、銃を構えた時に最も目にするパーツ。

このAGM M1カービンは、その最も目にするパーツの処理がイマイチで、構える度に気になって仕方ない。

そこで、仕上げ直しする事に。

分解。

前後するパーツはストッパーで止まってるが、このように分解して下にあるスプリングのテンション無くせば、ストッパーも下がって外せる。

前後に動くパーツも、プランジャーとスプリングが内蔵されてるので、紛失に注意。

ご覧の通り、PLがばっちり。

また、外側の丸い部分も若干歪みがあり、右上が少し膨らんでる。

これらを金属やすりやペーパーやすりで修整し、ブルー液で染め上げ。

ついでに、ウィンデージスクリューヘッドも、プラスの溝埋めてマイナスに彫り直し。

埋めるのに使用したのは、タミヤの光硬化パテ。塗装は、艶消し黒を筆塗り。

今まで、プラスヘッド見る度にテンション下がってた。

これで、ようやくM1903とお揃いに。

中華製M1カービン、弄るほど出来も良くなり、愛着湧きますね。

ちなみに、アマゾンのフォースターでAGM M1カービンのフェイクウッド及びブラック取り扱ってますが、アフェリから検索すると、なぜかこの商品は存在してない事に。アフェリはアマゾンの全商品対象じゃ無くなったのか？以前と仕様も変更されてるし。

追記

コッキングハンドル引いた時、右側面から金色のインナーバレルが見える。

結構目立つので

黒のビニールテープ巻いてみた（マルイのG18Cのインナーバレルと同じ）。

最初、アルミブラックで染めようかと試して見たが、一部しか染まらなかったしあまり黒っぽくならなかったので。

バレル水平線より若干下までテープ回り込ませてるが、ハンドガード外しただけだと下まで回せない。

レシーバーピン抜いて、若干浮かせて巻き付け。

効果はご覧の通り。

目立つ金色は、見事に隠れました。

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Posted by Timm_MK2 at 13:07 │AGM M1カービン

COMMENT

こんばんは|・ω・)
弄るとなかなかいいもんですね、中華M1カービン(^_^)
マルシンとストックの互換性があれば、いろいろバリエーション増やして楽しめそうですね(^_^)

Posted by roadbuster at 2017年03月14日 22:00

roadbusterさん、おはようございます。

＞マルシンとストックの互換性

AGMのは、マルシンのエアーコッキング式のコピーという訳じゃなく内部構造も違うみたいなので、難しいかと。
どうしても移植したいなら、大幅な改造必要になりますね。

Posted by Timm_MK2

at 2017年03月15日 07:33

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